¿Por qué la capacidad del montacargas disminuye a mayores alturas de elevación?

Un montacargas puede describirse como:

Capacidad de 16 toneladas con mástil de 3 metros.

Entonces un comprador puede preguntar:

"¿Podemos simplemente cambiarlo por un mástil de 5 metros y seguir levantando las mismas 16 toneladas?"

A veces, la capacidad requerida se puede mantener con el diseño correcto del camión y del mástil.

A veces no puede.

Por este motivo no consideramos la altura del mástil como una opción independiente.

La altura de elevación requerida debe considerarse junto con lacentro de carga, estructura del mástil y capacidad nominal a esa altura de trabajo.

Un montacargas de contrapeso depende de la relación entre el camión y la carga para permanecer estable.

Cuando la carga está cerca del suelo, el centro de gravedad combinado es relativamente bajo.

A medida que aumenta la carga, el centro de gravedad combinado también se mueve hacia arriba.

Un centro de gravedad más alto generalmente hace que el camión sea más sensible a:

• Terreno irregular
• Torneado
• movimiento repentino
• Inclinación del mástil
• Cargas descentradas-

 

Esta es una de las razones por las que a los operadores se les indica que viajen con las cargas bajadas en lugar de elevadas.

OSHA también recomienda verificar la capacidad indicada del montacargas en su altura de apilamiento más alta y comprender tanto la altura máxima de la horquilla como el espacio libre del mástil.

Un mástil de 3 metros y un mástil de 6 metros no son simplemente la misma estructura con más acero añadido.

A medida que aumenta la altura de elevación, el diseño del mástil debe tener en cuenta:

• Longitud del carril
• Desviación
• Fuerzas de flexión
• Carga de rodillos
• Requisitos del cilindro hidráulico
• Estabilidad general del camión

Esto es particularmente importante con los montacargas de servicio pesado.

Levantar un pallet de 2 toneladas de altura en un almacén y levantar varios metros una carga industrial de 20 toneladas son problemas de ingeniería muy diferentes.

No necesariamente.

Ésta es una distinción importante.

Algunos montacargas están diseñados específicamente para mantener su capacidad nominal a una altura de elevación máxima establecida.

Para otras configuraciones de mástil, la capacidad puede reducirse a mayores alturas.

Por ejemplo, las tablas de capacidad de mástil-y-publicadas por fabricantes de montacargas pueden mostrar diferentes capacidades nominales según el tipo de mástil, la altura de elevación y la configuración.

Entonces, en lugar de suponer:

"Un mástil más alto siempre significa menos capacidad"

Los compradores deben preguntar:

"¿Cuál es la capacidad nominal a la altura de elevación requerida?"

Ésa es la pregunta más precisa.

Supongamos que un camión puede manejar una carga específica a una altura particular con un centro de carga de 600 mm.

Ahora la carga se hace más larga y su centro de carga real se desplaza a 1.200 mm.

Esto crea un desafío adicional incluso antes de considerar la altura de elevación.

Este es el motivo por el que las solicitudes-de elevación elevada requieren que confirmemos ambos:

Altura de elevación requerida

y:

Centro de carga real

al mismo tiempo.

La elevación elevada combinada con una configuración de carga especial merece una atención especial.

Los ejemplos incluyen:

• Horquillas más largas
• desplazamiento lateral
• Abrazadera
• Foque
• Carro personalizado

Estos pueden agregar peso o mover la posición de la carga hacia adelante.

Por lo tanto, la condición nominal final debe reflejar la configuración real del montacargas, no la de un camión de catálogo básico.

Los clientes a veces solicitan:

"Dame el mástil más alto que puedas proporcionar".

Más altura no es automáticamente mejor.

Un mástil más alto puede traer:

• Mayor altura total del mástil
• Más peso
• Visibilidad reducida
• Diferentes características de capacidad
• Mayor costo

Si su altura de trabajo real es de 3,5 metros, un mástil de 6 metros puede no ofrecer ninguna ventaja práctica.

Normalmente recomendamos confirmar primero la altura máxima real de trabajo y luego seleccionar un mástil adecuado.

La altura de elevación no se trata sólo de la altura que pueden alcanzar las horquillas.

También deberías comprobar:

Altura total del mástil bajado

y:

Altura total del mástil elevado

Por ejemplo, es posible que el montacargas necesite pasar a través de una entrada de fábrica de 3 metros pero luego levante la carga a 5 metros.

Esto requiere una configuración del mástil que satisfaga ambas condiciones.

OSHA recomienda específicamente evaluar la altura del mástil bajado, la altura máxima de las horquillas y el espacio libre del mástil completamente elevado con respecto al lugar de trabajo real.

Cuando recibimos un proyecto de gran-carga pesada-, la información más útil es:

Peso máximo de carga
Dimensiones de carga
Altura de elevación requerida
Restricción máxima de entrada o techo
centro de carga
Longitud de la horquilla
Configuración de manejo de carga-requerida

Con estas cifras, el mástil se puede seleccionar en función de la obra real en lugar de simplemente especificar una altura de un catálogo.

Una mayor altura de elevación no significa automáticamente que una carretilla elevadora pierda capacidad en todas las configuraciones.

Pero sí cambia los requisitos de estabilidad y mástil, lo que significa que la capacidad debe verificarse en el momento.altura de trabajo real.

Por tanto, para los compradores la pregunta clave no es:

"¿Cuál es la capacidad nominal del montacargas?"

Es:

"¿Qué puede manejar de forma segura este montacargas a la altura, el centro de carga y la configuración final requeridos?"

Ése es el número que importa en el funcionamiento real.

Referencias

OSHA - Medidas críticas de montacargas y altura máxima de la horquilla.
OSHA - Placa de identificación, capacidad y altura máxima del montacargas.
Hyster - Información publicada sobre capacidad y mástil.