Por qué los montacargas de servicio pesado utilizan diferentes configuraciones de ruedas y neumáticos
A medida que aumenta la capacidad del montacargas, la máquina debe soportar un peso mucho mayor en el eje delantero.
Esta es la razón por la que las carretillas elevadoras de servicio pesado suelen utilizar disposiciones de ruedas diferentes a las de las carretillas elevadoras de almacén más pequeñas.
La configuración de ruedas y neumáticos se selecciona según la capacidad de la carretilla elevadora, la carga por eje y las condiciones de trabajo previstas.
Por qué el eje delantero soporta más peso
Cuando un montacargas levanta una carga pesada, gran parte del peso combinado se transfiere hacia el eje delantero.
Para modelos de gran-capacidad, el uso de varios neumáticos delanteros ayuda a distribuir esta carga en un área de contacto más grande.
Esta es la razón por la que muchos montacargas de servicio pesado utilizancuatro neumáticos en el eje delanteroen lugar de dos.
El eje trasero generalmente soporta menos carga y también es responsable de la dirección, por lo que allí se puede utilizar otra disposición de neumáticos.
Más neumáticos no significan simplemente más capacidad
El número de neumáticos es sólo una parte del diseño.
La configuración completa también depende de:
- capacidad del eje
- tamaño del neumático
- clasificación de neumáticos
- peso del montacargas
- centro de carga
- diseño del chasis
Una carretilla elevadora no debe juzgarse únicamente por el número de ruedas visibles desde el exterior.
Es necesario diseñar toda la máquina para la carga requerida.
Las condiciones del terreno siguen siendo importantes
La configuración de los neumáticos también afecta la presión sobre el suelo y la estabilidad operativa.
Para montacargas que trabajan en depósitos de acero, puertos o sitios industriales al aire libre, debemos considerar:
- resistencia del piso
- condición de la superficie
- escombros afilados
- terreno irregular
- distancia recorrida
El tipo correcto de neumáticos y la disposición de los ejes deben coincidir tanto con la capacidad de la máquina como con el lugar de trabajo.
Cambios de configuración con el tamaño del montacargas
Un montacargas de 12 toneladas y uno de 40 toneladas no transportan las mismas cargas por eje, incluso si realizan tareas de manipulación de materiales-similares.
A medida que aumenta la capacidad, las dimensiones de los neumáticos y la disposición de las ruedas pueden cambiar en consecuencia.
En Propolift, la configuración de ruedas y neumáticos se selecciona como parte del diseño completo del montacargas en lugar de tratarse como una especificación cosmética.
Para equipos pesados, lo que importa es la eficacia con la que la máquina distribuye y controla la carga de trabajo.